타워 크레인 생산
2024-02-01
기록에 따르면 건설용 타워 크레인의 첫 번째 특허는 1900년에 발행되었습니다. 고정 타워가 있는 지브가 있는 크레인은 1905년에 등장했고, 현대식 타워 크레인의 시제품은 1923년에 만들어졌으며, 첫 번째로 비교적 완성된 현대식 타워 크레인은 같은 해에 등장했습니다. 1930년 독일은 타워 크레인의 대량 생산을 시작하여 건설에 사용했습니다. 1941년 독일 공업 표준 DIN 8770이 타워 크레인에 대해 발표되었습니다. 이 표준은 인양 하중(t)과 진폭(m)의 곱을 사용하여 중력 모멘트 측면에서 타워 크레인의 인양 용량을 나타내도록 규정하고 있습니다.
우리나라 타워 크레인 산업은 1950년대에 시작되었습니다. 중서부 유럽 국가들의 건설 산업 침체로 인한 타워 크레인 산업 침체와 비교하여 우리나라 타워 크레인 산업은 급속한 발전기에 있습니다.
그러나 우리나라 도시화 전략과 같은 일련의 우호적인 정책의 추진으로 타워 크레인 시장은 어느 정도 보장되었고, 산업 전반의 발전은 유럽과 미국과 같은 선진국에 근접하고 있습니다. 그러나 타워 크레인 기술이 점점 더 지능화되고 친환경화되고 타워 크레인 기업 경영이 국제화되는 추세에 따라 중국의 중소형 타워 크레인 기업의 발전은 낙관적이지 않습니다.
XCMG, Zoomlion, Sany와 같은 대기업들은 해외 시장 개척에 나섰습니다. 특히 Zoomlion은 세계 최대의 타워 크레인 회사가 되었습니다. 이러한 거대 기업들은 예외 없이 매우 완벽한 R&D, 품질 보증 시스템 및 운영 관리 메커니즘을 갖추고 있으며 국제 시장 점유율 경쟁에 참여할 수 있습니다. 그러나 중소기업들에게는 그러한 기회가 없습니다. 자체 기술 및 자본 제약과 더불어 산업 가격 경쟁 심화 및 심각한 지급 불이행으로 인해 업계 전체가 직면한 상황은 불투명합니다.
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